维护燃料传输软管的安全和节约

  • 发表文章:2021年7月1日

确保加油基础设施的可靠性和降低相关的业务风险需要有效的管理策略。

加油是一项重要的日常工作。采购正确指定的燃料传输设备,并结合主动维护和运行检查,将有助于避免灾难性的设备故障,以及不受控制的燃料排放的可能性。

以下建议与燃料传输软管有关,并提供可视性,以便尽早进行干预,降低风险,提高整个加油链的操作确定性。

燃油输送软管退化

每个燃料输送软管制造商可以指定检查程序,维护要求,以及具体适用于他们的软管。

安全节约的软管选择和现场管理提示


软管选型和安装

  • 与Banlaw、您当地的软管和配件供应商或您首选的燃油软管制造商联系,计划哪些软管将适合现场环境、应用、流量和预期的工作压力

  • 将所有新的和现有的软管(固定的和移动的)放在一个维护程序中,跟踪它们的年龄和状况

  • 安装一个分离阀在每个加油地点,以保护您的加油基础设施和防止失控泄漏,如果驾驶事件发生

定期检查软管

  • 每次使用燃油软管时,都应目视检查有无损坏

  • 燃油软管应每年进行水压试验

  • 燃料软管应每年进行电气连续性/绝缘测试

  • 应根据OEM的具体建议进一步检查或测试燃油软管

自动更换软管条件

自动更换燃油软管的条件
如果从生产日期算起,软管的使用年限超过5年,则应该定期更换,以消除失效的风险。同样地,可见的降解或行驶事件应立即开始更换燃料传输软管。

每6个月定期更换燃料软管可能是降低故障风险的最好方法,特别是如果上述测试制度对您的工作场所不可行。

Banlaw建议,应根据下列症状清单开始自动更换软管:

  • 燃料管已经在汽车上了

  • 燃料软管已被切割或穿透到外护套

  • 燃料管被车辆碾过,没有恢复到原来的形状

  • 燃油软管有明显的裂缝、裂口、起泡或明显磨损

  • 燃油软管任何部分有泄漏

  • 燃料软管自制造之日起已使用超过5年

以上关于燃油软管管理的建议是务实的和可操作的,并将帮助您的企业通过提高安全性和性能,使您所选择的加油设备的投资回报率最大化。就你自己的特殊需要和专家谈谈,请接触Banlaw或你的地方授权Banlaw经销商

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